일본 도쿄의 철도 노선이며, 해당 철도 노선을 중심으로 운행되는 순환 운행계통의 명칭. 노선할당기호는 JY이며, 열차번호기호는 G이다. ( 예: 243G, 1023G 등 )
'야마노테'라는 단어는 '고지대'라는 뜻으로 한국어식으로 읽으면 산수선이 된다. 실제 광복 직전 대한민국 내 주요 도시에는 유난히 산수동이라는 이름이 많았는데, 바로 이 "야마노테 ( 야마테 ) "와 연관이 있다. JR 히가시니혼이 소유하고 있다. 노선으로서의 야마노테선의 총 연장은 20.6㎞이며, 순환선 전체의 운행 거리는 34.5㎞이다. 한 바퀴 도는 데에는 1시간 정도, 정확히는 다이어 기준 1시간 3분이 소요된다. 연두색의 상징색으로 유명한 일본 철도의 마스코트이며 대부분의 초보 철도 동호인들이 일본 철도는 몰라도 신칸센과 야마노테선은 안다고 할 수 있고, 철도 동호계 외에도 도쿄를 여행해 봤다면 누구나 야마노테선이라는 이름을 안다고 해도 과언이 아니다.
노선 데이터 ( 노선명칭 )
관활 : 동일본 여객철도 ( 제1종 철도사업자 ) , 일본 화물철도 ( 제2종 철도사업자 )
구간 : 시나가와~신주쿠~타바타 20.6km
궤간 : 1067mm
역 수 : 17
복선구간 : 전구간 복복선
전화구간 : 전구간 ( 직류 1500V )
노선 데이터 ( 순환계통 )
관활 : 동일본 여객철도 ( 제1종 철도사업자 )
구간 : 도쿄~시나가와~신주쿠~타바타~도쿄 34.5km
도쿄~시나가와 : 6.8km ( 도카이도 본선 )
시나가와~신주쿠~타바타 : 20.6km ( 야마노테선 )
타바타~도쿄 : 7.1km ( 도호쿠 본선 )
궤간 : 1067mm
역 수 : 30
복선구간 : 전구간
전화구간 : 전구간 ( 직류 1500V )
폐색방식 : 열차간 간격을 조정하는 장치에 의한 방식 ( 차내 신호제어식 )
보안장치 : D-ATC
최고속도 : 90km/h
운전지령소 : 도쿄 종합지령소
준운전취급역 : 시나가와, 오사키, 신주쿠, 이케부쿠로, 타바타
열차종합관리시스템 : 도쿄권 수송관리시스템 ( ATOS )
차량기지 : 도쿄 종합 차량센터 ( 오사키 )
수도권 근교구간 : 전구간
전차특정구간 : 전구간
특정도구시내
도쿄 도구내 : 전구간
도쿄 야마노테선내 : 전구간
교통카드 호환지역 : 전구간
영업본부 : 도쿄 지사
노선 데이터 ( 야마노테 화물선 )
관활 : 동일본 여객철도 ( 제1종 철도사업자 ) , 일본 화물철도 ( 제2종 철도사업자 )
구간 : 시나가와~신주쿠~타바타신호장 20.6km
궤간 : 1067mm
역 수 : 5
신호장 수 : 1
복선구간 : 전구간
전화구간 : 전구간 ( 직류 1500V )
폐색방식 : 자동폐색식
보안장치 : ATS-P
최고속도 : 95km/h
운전지령소 : 도쿄 종합지령소
준운전취급역 : 오사키, 신주쿠, 이케부쿠로, 타바타 신호장
열차종합관리시스템 : 도쿄권 수송관리시스템 ( ATOS )
수도권 근교구간 : 전구간
전차특정구간 : 전구간
특정도구시내
도쿄 도구내 : 전구간
도쿄 야마노테선내 : 전구간
교통카드 호환지역 : 전구간
영업본부 : 도쿄 지사
