경상남도 거제시 장목면 유호리에서 출발하여 죽도, 저도를 거쳐 부산광역시 강서구 천성동의 가덕도에서 끝나는 총 길이 8,214.7m의 교량-터널 복합도로. 2004년 12월 착공에 들어가 2010년 12월 13일에 개통식을 가졌으며 14일부터 임시개통 방식으로 자동차 통행이 허용되었다. 이후 2011년 1월 1일부터 통행료 징수와 함께 정식 개통하였다. 총 공사 기간은 72개월, 총 공사비용은 1조 9831억원 사업계획에 따른 사업비용은 1조 4469억원이며 1조 9831억원은 물가인상률을 반영한 비용이다.이며 이 기간 동안 직간접적으로 거가대교 건설과 연관된 인원은 무려 112만 명. [156m 사장교, 웅장함에 압도 - 거제신문, 2008년 12월 4일]
구간별로 자세히 살펴보자면,
거제와 저도 사이: 3주탑 사장교 ( 부예비교 )
총 길이: 1,651.5m ( 사장교 672m + 거제도 측 접속교 464m + 저도 측 접속교 515.5m )
최대경간장 ( 주경간장 ) : 230m
항로 폭: 202m
항로 높이: 36m
측면 경간장: 106m
주탑 높이: 102m
저도 관통: 저도터널
총 길이: 280m
저도와 중죽도 사이: 2주탑 사장교 ( 주예비교 )
총 길이: 1,856.0m ( 사장교 915m + 저도 측 접속교 335.5m + 중죽도 측 접속교 605.5m
최대경간장 ( 주경간장 ) : 475m
항로 폭: 435m
항로 높이: 52m
측면 경간장: 220m
주탑 높이: 156m
중죽도 - 대죽도 관통: 중죽도터널
총 길이: 210m
대죽도와 가덕도 사이: 침매터널
총 길이: 3,696.6m ( 침매함 188m × 18개 + 대죽도 측 접속터널 214.4m + 가덕도 측 접속터널 98.2m
침매함 규모: 188m × 27.3m × 8.1m
최대 수심: 48m
육상부: 526.6m
58번 지방도인 거가대로를 구성한다. 거가대교를 포함한 거가대로 개통으로 부산~거제 ( 부산서부시외버스터미널~거제 고현버스터미널 ) 간 통행거리는 기존 140km에서 60km로, 통행시간은 기존 130분에서 40분으로 단축되었다. 사실상 부산-거제간 고속도로라고 할수있다.
