✺
LA 모터쇼에서 911 RSR의 WEC 및 IMSA 내구레이스용 버전이 공개되었습니다. 일반적인 911과 달리 이 RSR은 리어액슬 앞에 엔진이 위치해있어, 공식적으로 미드십 레이아웃으로 분류됩니다. 엔진은 여전히 6기통 수평대향으로 4리터 503마력입니다. 미드십 레이아웃으로의 전환 덕분에 리어 설계에 여유가 생기고 그에 따라 디퓨저를 대형화해 에어로 성능이 강화될 것으로 기대됩니다. 실제 미드십인 페라리나 포드에게 처절하게 밀린 올해였기도 하고, 이미 징조가 있었기에 포르쉐도 올해 어정쩡한 개량을 하는 대신 내년 대폭 개선에 주력한 것이죠. 911 GT1 같은 이름만 911인 프로토타입 레이스카 말고, 로드카와 같은 형태를 가진 차량으로는 최초로 미드십 911이 되는 셈입니다. 공식적으로 이